levik (levik) wrote,
levik
levik

"Горбатый" отлетал свой век в США

Вчера произошло событие, которое ещё на шаг приблизило конец жизни одного из самых легендарных авиалайнеров в истории. Это был на первый взгляд обыкновенный рейс авиакомпании Дельта, DL 158 из Сеула в Детройт. Однако, это был последний раз, что Боинг 747 американской авиалинии исполнял коммерческий перелёт. Дельта была последней из авиаперевозчиков США, кто
продолжал использовать эти классические машины.



В июле я рассказал вам о первом звоночке для легендарного самолёта с характерной горбинкой на спине - тогда Боинг доставил корейцам последний коммерчески заказанный пассажирский 747. По интересному совпадению тот самолёт прилетел в Сеул, а этот, из него вылетел. Проводы последнего американского Боинга 747 Дельта отметила с помпой.


Последний доставленный 747

Отказ американцев от сверхбольших самолётов был предсказуем: ни одна из крупных авиалиний США так и не заказала у Аэробуса двухэтажный А380. Много лет назад американская индустрия международных авиаперевозок сформировалась правилом, запрещающим самолётам с двумя двигателями улетать далеко от аэродромов. Для дальних перевозок нужны были самолёты с четырьмя моторами, и в конце 1960х Боинг представил радикально новую модель с двухэтажным салоном. Тогда второй этаж в самолёте казался какой-то неписанной роскошью. Правда задумка устроить наверху кафе для пассажиров первого класса в итоге стала жертвой оптимизации - никто не хотел так расточительно транжирить драгоценное место на борту.

На заре своей жизни 747 получили прозвище "Королева Небес" - они были больше по размеру, чем какой-либо коммерческий самолёт, серийно выпускаемый ранее. Но шло время, индустрия менялась. С развитием техники безопасности, большие самолёты стали неэффективны и невыгодны, ведь они заполнялись только на самых популярных направлениях. В последнее время небольшие самолёты, летающие между второстепенными городами откусывают кусочки от этих супер-маршрутов, и крупные самолёты становятся всё менее и менее выгодными.


Последняя американская Королева Небес на посадке в Сеуле

В этом году авиакомпания United уже отметила последний рейс 747, и теперь настал черёд Дельты. Третья из крупных авиалиний США, American Airlines, отказалась от своих 747 уже много лет назад. (Сама Дельта в последние годы тоже не особо увлекалась этими дабл-декерами, но унаследовала их у Northwest Airlines, которую поглотила 10 лет назад.) И вот, настал день который все ждали: авиакомпания объявила, что последний рейс их горбатого Боинга состоится 17го декабря.

В США нашлось достаточно авиаэнтузиастов, которые готовы были специально полететь в Сеул лишь для того, чтоб занять место на последнем рейсе американского 747. Я уже вижу, как вы закатываете глаза. Это довольно особенные люди, настоящие фанаты. Их не смутил тот факт, что Дельта несколько раз меняла дату последнего рейса - сначала на 19е, а потом на 18е. Большинство из них просто поменяли билеты на нужный день, чтобы оказаться на борту этого самолёта. Вот они, эти безумцы - поднимают тост за уходящую Королеву Небес.



Со своей стороны Дельта раскошелилась, и подарила счастливчикам коллекционные значки. Вы вот смеётесь, но я уверен, через несколько лет, они будут стоить немалые деньги!


Дельта славится своими самолётами-долгожителями. Этот борт служил с 1989!

Я не раз писал, что Боинг 747 - мой любимый самолёт. Что-то невероятно изящное есть в его горбатых очертаниях, его огромном размере. И да, я знаю, что есть ещё немало этих машин на службе у авиалиний других стран (те же корейцы ещё долго будут на своих летать). Но мне всё же жаль, что эта великолепная машина ушла с американского рынка, и приблизилась ещё на шаг к полному забвению.



Хотя есть в Америке один пассажир, который скорее всего ещё долго будет летать 747ми Боингами...

Про другие авиа-темы:
Tags: trivia, авиа
Subscribe

Posts from This Journal “авиа” Tag

  • Что только не придумают, чтоб поспать!

    Неделю назад летели мы с Тоней в Амстердам. Рядом с нами сидела миловидная девушка - мы поздоровались при посадке, потом каждый занялся своим делом.…

  • Секретная кнопка на подлокотнике

    Мало кто знает этот простой секрет про подлокотники в эконом-салонах современных самолётов. Все в курсе, что подлокотники между сидениями можно…

  • Международный первый класс Japan Airlines

    Редки случаи, когда обыкновенному человеку удаётся испытать роскошь, обычно доступную лишь мультимиллионерам. Международный первый класс лучших…

  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 40 comments